LATCH araba koltuğu ağırlık sınırını arıyorsanız, kısa cevap 65 pound'dir (yaklaşık 29,5 kg) toplam ağırlık - çocuğunuz ve koltuğun kendisi. Bu toplamı geçin ve alt bağlantı noktaları artık koltuğu tutmanın onaylanmış bir yolu değildir; Aracın üç noktalı kemeri görevi devralırken, koltukta bir bağlantı varsa üst bağlantı bağlı kalıyor.
Gerçekten bu tavanın içinde olup olmadığınızı iki ayrıntı belirler: genellikle 40-45 lb'lik daha düşük bir çocuk ağırlığı sınırı belirleyen koltuğunuzun üzerindeki etiket ve 65 pound'nin, bağlantı başına bir rakam yerine tüm sistem için toplam olduğu gerçeği.
65 lb
Çoğu alt bağlantı sisteminin oluşturulduğu ve test edildiği birleşik çocuk artı koltuk tavanı.
40-45 pound
Tek başına kabuğun ağırlığı 20 lb veya daha fazla olduğu için, dönüştürülebilir koltukların üzerine basılmış tipik çocuk ağırlığı başlığı.
Üst bağlama
Alt çapa sınırının bir parçası değil. Kemere geçtikten sonra öne dönük modda kullanmaya devam edin.
LATCH Ağırlık Limiti Gerçekte Neyi Ölçer?
Sınır çocuğun konforunu değil donanımını korur. Araçtaki alt bağlantı elemanları ve koltuktaki konnektörler, tanımlanmış bir yüke karşı bir sistem olarak doğrulanmıştır ve 65 lb'lik toplam rakam, bu yükün bir ebeveynin garaj yolunda nasıl kontrol edebileceği bir şey haline geldiğini gösterir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, 2014 yılında Federal Motorlu Taşıt Güvenliği Standardı 225'te yapılan bir değişiklik, her çocuk koltuğunun daha alçak ankraj kurulumu için maksimum çocuk ağırlığını belirtmesini zorunlu kıldı ve çoğu üretici aynı birleşik tavana karar verdi. Kanada gereksinimleri benzer bir birleşik ağırlık yaklaşımını benimser; bu nedenle sınırın her iki tarafındaki etiketlerde 65 lb (29,5 kg) görünür.
Koltuk önemli olduğundan, daha ağır bir kabuk çocuğunuzun harçlığını tüketir. 22 lb'lik dönüştürülebilir bir araba, 43 lb'lik çocuk kapasitesi bırakır; 27 lb'lik hepsi bir arada aygıttan geriye 38 lb kalıyor. Bu nedenle, aynı dört yaşındaki çocuğa sahip iki aile, aynı kuraldan farklı sonuçlara varabilir.
| Araba koltuğu ağırlığı | Çocuk ağırlığı | Kombine | 65 lb'lik tavanın içinde mi? |
|---|---|---|---|
| 20 lb (9 kg) | 40 lb (18 kg) | 60 pound | Evet |
| 22 lb (10 kg) | 44 lb (20 kg) | 66 pound | Hayır – emniyet kemerine geçin |
| 27 lb (12 kg) | 38 lb (17 kg) | 65 lb | Tavanda — kılavuzda onaylayın |
| Güçlendirici, 15 lb | 70 pound | 85 pound | Yalnızca kılavuz izin veriyorsa; çapalar yalnızca yükselticiyi tutar |
Özel Koltuğunuza İlişkin Limit Nasıl Bulunur?
Koltuğunuza basılan numara her türlü genel kuralın ötesindedir ve yerini bulmak genellikle iki dakikadan az sürer.
- "Alt bağlantı", "KİLİT sınırı" veya "maksimum çocuk ağırlığı" gibi ifadeler için kabuğun yan veya arka tarafındaki etikete bakın.
- Kılavuzun kurulum bölümünü açın ve boydan ziyade ağırlıktan bahseden cümleyi okuyun.
- Araç el kitabını çapraz kontrol edin çünkü bazı arabalar kendi alt bağlantı limitlerini belirtir ve iki sayıdan düşük olanı geçerlidir.
- Koltuğun yeniden takılması gereken ağırlığa ilişkin telefon hatırlatıcı seti gibi, şekli tekrar göreceğiniz bir yere not edin.
İfadeler çoğu alıcının beklediğinden daha fazla değişiklik gösterir. Bir ABD etiketinde "alt çapalar: 45 lb çocuk ağırlığı" yazabilir. Avrupa R44 koltuğu 0-18 kg gibi gruplar halinde konuşur. Bir R129 veya i-Size koltuk yalnızca 100-150 cm gibi yükseklik bantlarından bahsedebilir ve ağırlıktan hiç bahsetmeyebilir; bu nedenle boy bazlı R129 etiketlemesinin arkasındaki mantık, Farklı pazarlardaki koltukları karşılaştırmadan önce bunu anlamakta fayda var .
Sınırı Aştığınızda: Emniyet Kemerine Geçiş
Tavanda yeni bir koltuğa ihtiyacınız yok; farklı bir kuruluma ihtiyacınız var. Aynı koltuk, aynı çocuk, aynı oturma pozisyonu; yalnızca yönlendirme değişir.
- Kayışı o mod için manuel olarak işaretlenen yoldan yeniden yönlendirin ve alt konnektörleri bağlantı çubuklarından ayırın.
- Kemeri kilitleyin: toplayıcının kilitleme modunu devreye sokmak için omuz kemerini tamamen dışarı çekin veya aracınızın kemeri kendi kendine kilitlenmiyorsa kilitleme klipsini takın.
- Üst ipi ileriye dönük modda takılı tutun. Alt sabitleme sınırının dışındadır ve yine de ileri kafa hareketini azaltır.
- Kılavuz açıkça izin vermediği sürece kemeri ve alt ankrajları birlikte kullanmayın; kemer artı ankraj kurulumu otomatik olarak "ekstra güvenli" değildir.
- Sonucu yeniden kontrol edin: tokanın yakınında kuvvetli bir çekmeyle ölçülen, kemer yolunda 1 inçten (2,5 cm) fazla hareket yok.
LATCH, ISOFIX ve R129: Üç Sistem, Üç Tür Limit
LATCH ve ISOFIX aynı fikri (güçlendirilmiş bağlantı noktalarına özel bir bağlantı) tanımlıyor, ancak her biri kendi sınırını farklı şekilde ifade ediyor, bu nedenle ABD forumundan kopyalanan bir rakam, Avrupa i-Size koltuğu hakkındaki bir soruyu yanıtlamayacaktır.
| Sistem ve bölge | Limit nasıl ifade edilir? | Tipik şekil | Sınırda ne yapmalı |
|---|---|---|---|
| MANDAL (ABD, Kanada) | Kombine weight of child plus seat | Toplamda 65 lb (29,5 kg); 40-45 lb'lik çocuk şapkaları yaygındır | Emniyet kemerini takın, üst bağlantıyı koruyun |
| R44 kapsamında ISOFIX | Çocuk ağırlığı group | 0–18 kg veya 15–36 kg gibi gruplar | Bu gruba ait koltuk ve araç etiketlerini takip edin |
| R129 / i-Size altında ISOFIX | Çocuk boy bandı | örneğin 40–105 cm arkaya bakan, 100–150 cm yükseltici | Kılavuzu takip edin; ABD 65 lb kuralı geçerli değildir |
Bir distribütör veya ithalatçı için pratik sonuç basittir: çeşitli pazarlara satılan tek bir koltuk, her yerde yeniden kullanılan çevrilmiş bir paragrafa değil, her limiti pazarın gerektirdiği biçimde belirten bir kılavuza ve etiket setine ihtiyaç duyar.
Aşama Aşama: Tavanın Gerçekte Isırdığı Yer
Arkaya bakan bebek koltukları ve taşıyıcılar
Bebek koltuklarının yüksekliği neredeyse her zaman çapa sınırından çok önce tükenir veya kabuk alanı biter. Bir taşıyıcı kabuk tipik olarak 9-15 lb ağırlığındadır, dolayısıyla 65 lb'lik birleşik tavan, 50-56 lb çocuk kapasitesi bırakır; bu da koltuğun kendi 22-35 lb derecesinin çok ötesindedir. Burada aritmetik değil etiket karar verir.
Cabrio ve hepsi bir arada koltuklar
Öne bakan üstü açılır arabalar, sayıların teorik olmaktan çıktığı yerdir. 24 lb'lik bir kabuk artı 42 lb'lik bir çocuk 66 lb'dir, tavanı bir pound aşıyor ve bu dört yaşındaki sıradan bir çocuk. Bu nedenle bant kurulumuna geçiş, uç bir durumdan ziyade normal bir sahip olma aşamasıdır.
40-150 cm genişliğe sahip koltuklar, orta yaşta sınırı aşma olasılığı en yüksek olanlardır: arka yüzleri küçük bir bebekle ve ön yüzleri okul çağındaki bir çocukla aynı olduğundan, kılavuzda açıkça ayrılmış iki kurulum yöntemi bulunmalıdır. 360 derecelik OG801A serisi gibi dönen kabuklar, çocuk büyüdükçe ebeveyn kemeri yeniden taktığı için tasarım kararının en önemli olduğu yeri gösterir.
OG801A 360 Derece Dönüştürülebilir Oto Koltuğu, 40–150 cm Arkaya ve öne bakan modlara sahip, 40-150 cm'lik dönebilen bir koltuk, ISOFIX artı üst bağlantı bağlantısı, ayarlanabilir yaslanma ve büyümekte olan çocuklar için on kafalık konumu. Ürünü Görüntüle → 76-150 cm'lik sahne için, ISOFIX kollarını bir üst bağlantıyla eşleştiren bir kabuk, montajcıya sonradan akla gelen bir düşünce yerine belgelenmiş bir alternatif olarak kemer rotasını verir; bu da tam olarak bir ailenin buna ihtiyaç duyduğu andır.
OG302A ISOFIX Oto Koltuğu 76–150 cm Üst Bağlantılı ISOFIX ve üst bağlamalı 76-150 cm'lik koltuk, tek elle baş dayanağı ayarı ve günlük kurulum için geniş, yumuşak taban. Ürünü Görüntüle → Kemer konumlandırma güçlendiricileri
Güçlendiriciler aritmetiği tamamen değiştirir. Çocuk aracın üç noktalı kemeri üzerinde biner, bu nedenle alt ankrajlar yalnızca yükseltici kovanı taşır, genellikle 10-20 lb. ISOFIX kollu pek çok yükseltici, doğrudan yükseklik bantları boyunca ankraj kullanımı için onaylanmıştır, ancak bu iznin kılavuzdan gelmesi gerekir - bir varsayım bir onay değildir.
Bardak tutuculu OG303B gibi 100-150 cm'lik banttaki yüksek sırt yükseltici modeli göstermektedir: bağlantılar koltuğu konumlandırır, kemer çocuğu tutar ve ağırlık sorusu bağlantı çubuklarından omuz ve kalça boyunca uzanan kemere doğru hareket eder.
OG303B Yüksek Sırtlı Yükseltici Koltuk 100–150 cm Bardaklıklı Dokuz kafalık konumu, bardak tutucu desteği, isteğe bağlı ISOFIX ve ayrı olarak kullanılabilen bir koltuk tabanına sahip 100-150 cm yüksek sırt yükseltici. Ürünü Görüntüle → Alıcıların Sipariş Vermeden Önce Neleri Doğrulaması Gerekir?
Teknik özellikler sayfasında, bir koltuğun hedef pazarda gerçekten işe yarayıp yaramadığını belirleyen üç satır vardır ve bunların hiçbiri ana sertifikasyon rozeti değildir.
- Etiket metni: koltukta, alt bağlantı noktaları için çocuk ağırlığı sınırı, gerekli dilde, bir ebeveynin kılavuzu açmadan bulabileceği bir yerde belirtiliyor mu?
- Bant kurulum yolu: Kilitleme toplayıcısı olmayan araçlar için kilitleme yöntemi de dahil olmak üzere, daha ağır aşama için adım adım belgelendi mi?
- Ankraj donanımı: destek ayağı veya üst bağlantı - hedef araçların hangisini sağladığı ve kılavuzun farkı sade bir dille açıklayıp açıklamadığı.
- Dokümantasyon paketi: onay belgeleri, sabit test raporları ve aldığınız üretim partisine uygun manuel revizyon.
Bunlar teslimattan iki yıl sonra destek bildirimleri oluşturan ayrıntılardır. İki demirleme yaklaşımının kendi hattımız boyunca nasıl bölündüğünü görmek istiyorsanız, tüm araba koltuğu ürün yelpazesine göz atın ve R129 ve R44 ailelerini yan yana karşılaştırın.
Sıkça Sorulan Sorular
65 lb sınırı çapa başına mı yoksa tüm sistem için mi?
Bu, bir bütün olarak kuruluma uygulanan birleşik bir rakamdır: çocuk ağırlığı artı koltuk ağırlığı. Toplanacak çapa başına ayrı bir ödenek yoktur.
Çocuğum 44 lb ve koltuğun ağırlığı 23 lb. Yine de alt bağlantı noktalarını kullanabilir miyim?
Bu toplam 67 lb'dir, yani ortak tavanı geçmişsinizdir. Önce etiketi kontrol edin - çoğu koltuk alt bağlantı kullanımını zaten 40-45 lb çocuk ağırlığına göre sınırlandırır - ardından emniyet kemeriyle yeniden takın ve üst bağlantıyı koruyun.
Emniyet kemerini ve alt bağlantı noktalarını aynı anda kullanabilir miyim?
Sadece kılavuz öyle diyorsa. Çoğu üretici aynı anda tek bir yöntem belirtir ve bunları birleştirmek koruma sağlamaz.
Üst ipin ağırlık sınırı var mı?
Bağlantı, alt sabitleme tavanı tarafından yönetilmez ve öne bakan kurulumlarda çocuğun ağırlığına bakılmaksızın bağlı kalmalıdır. Aracın bağlantı bağlantı noktalarını ve yönlendirmesini takip edin.
R129 veya i-Size koltuklar aynı 65 lb kuralına mı uyuyor?
No. R129 koltuklar yükseklik bantları ve koltuğun kendi talimatları ile sınırlandırılmıştır, bu nedenle ABD birleşik ağırlık rakamı aktarılmaz. Koltukla birlikte gelen etiketi okuyun.
Hatırlanması gereken sayı toplam 65 lb'dir, ancak arabanızı yöneten sayı koltuğunuzun etiketinde yazılı olan sayıdır ve genellikle daha düşüktür. Koltuğu bir kez tartın, her kontrolde çocuğunuzu tartın ve toplam limit sınıra ulaştığı anda kemere geçin. On dakika sürer ve kurulumun, donanımın gerçekte test edildiği çerçevenin içinde kalmasını sağlar.
